Vehículo Recreativo GXV

Nuestros Vehículos de Expedición Global están construidos sobre un chasis de medio porte. Podemos, no obstante, montarlo sobre un chasis de peso más ligero, como en uno de una tonelada, o esencialmente sobre el chasis de cualquier camión fabricado en Estados Unidos. En este momento tenemos dos chasis de Mercedes Unimog que consideramos el mejor ya construido para usarse en expedición. Nuestras cabinas de Expedición Global y sistemas, también pueden ser configuardas en un Western Star, Freightliner, Internacional Mitsubishi, 4×4 o 6×6, etc.

Construidos para durar

Nuestros vehículos de expedición encomendados son “construidos para durar”. La mayoría de los motorhomes o RV tradicionales se desgastan después de los 160.000 kilómetros rodados. En cuanto a eso, nuestros vehículos están apenas comenzando. Las recomendaciones del fabricante don que se considere la reconstrucción del motor después de los 160.000 kilómetros rodados, representando así 100 veces más durabilidad y un valor agregado para cada uno de nuestros vehículos.

Chasis de peso medio

Con un chasis de peso medio, usted obtiene lo mejor de las dos posibilidades. Se tiene algo más pequeño, suficiente para maniobrar en pequeños centros y ciudades, y un radio de giro algo menor que una pick up con cabina de pasajeros. Usted tiene la visión de suelo que los Hummers ya soñaron tener cuando crecieran. Así mismo, es posible cargar el vehículo con cualquier cosa. ¡El hecho es que el vehículo no podrá quedar mejor de lo que ya es!

Consumo de combustible

El Mercedes califica el Unimog U500 en de 10 a 13 mpg. Nuestra experiencia con el vehiculo de expedición U500 en América del Sur fue de 8 a 10 mpg. Está claro que a la cantidad de millas dependerá de las condiciones de rodaje y del conductor en particular.

Llame para hacer una propuesta según sus necesidades específicas: 417- 2342606.

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